На кожнай аўтадарозе ёсць свае, так званыя, аварыйныя кропкі - месцы канцэнтрацыі ДТЗ. У гэтых месцах выстаўляюцца дарожныя знакі, якія паніжаюць максімальную хуткасць і папярэджваюць вадзіцеляў аб небяспечным участку, але недысцыплінаванасць вадзіцеляў, зухаватасць і няправільна выбраная хуткасць становяцца прычынамі з'ездаў у кювет, перакульванняў, сустрэчных сутыкненняў. Усе аварыі з прычыны перавышэння хуткасці характарызуюцца цяжкімі наступствамі.

У мэтах папярэджання ДТЗ з прычыны перавышэння хуткасных рэжымаў вадзіцелямі транспартных сродкаў, Дзяржаўтаінспекцыя Мінскай вобласці з 18 па 22 сакавіка 2022 года праводзіць комплекс прафілактычных мерапрыемстваў: «Хуткасць!» а таксама парушэнні правілаў «Абгону», падчас якіх супрацоўнікі ДАІ нагадаюць кіроўцам аб неабходнасці захавання хуткасных рэжымаў, наступствах зваротнага і адказнасці за ліхацтва.

ДАІ нагадвае!

Згодна з арт. 18.12 ч. 1 КоАП Рэспублікі Беларусь - перавышэнне асобай, якая кіруе транспартным сродкам, усталяванай хуткасці руху ад дзесяці да дваццаці кіламетраў у гадзіну - папярэджанне або штраф да 1 б.в.;

Ст. 18.12 ч. 2 - Перавышэнне асобай, якая кіруе транспартным сродкам, усталяванай хуткасці руху ад дваццаці да трыццаці кіламетраў у гадзіну - штраф 1-3 б.в.;

Ст. 18.12 ч. 3 - Перавышэнне асобай, якая кіруе транспартным сродкам, усталяванай хуткасці руху ад трыццаці да сарака кіламетраў у гадзіну - штраф 3-10 б.в.;

Ст. 18.12 ч. 4 - Перавышэнне асобай, якая кіруе транспартным сродкам, усталяванай хуткасці руху на сорак і больш кіламетраў у гадзіну - штраф 8-12б.в.;

Ст. 18.12 ч. 5 - Дзеянні, прадугледжаныя часткамі 2-4 гэтага артыкула, учыненыя паўторна на працягу аднаго года пасля накладання адміністрацыйнага спагнання за такія ж парушэнні - штраф 5-15 б.в. або пазбаўленне права кіравання тэрмінам да 1 года.

Дзяржаўтаінспекцыя заклікае вадзіцеляў выключыць зухаватасць за рулём! Выязджаючы на ​​дарогу, кіроўца абавязаны памятаць, што аўтамабіль - гэта сродак павышанай небяспекі і толькі ад дзеянняў кіроўцы і няўхільнага захавання правілаў дарожнага руху залежыць не толькі яго жыццё, але і іншых удзельнікаў дарожнага руху. Спакойнае, уважлівае, культурнае кіраванне аўтамабілем і пастаянны кантроль за дарожнай сітуацыяй забяспечаць шчаснае прыбыццё да месца прызначэння.

P.S. Кіроўцу на нататку!

Правілы дарожнага руху патрабуюць ад вадзіцеля выбіраць хуткасць з улікам інтэнсіўнасці і характару руху транспартных сродкаў і пешаходаў, дарожных умоў, шырыні і стану праезнай часткі, бачнасці ў напрамку руху, атмасферных умоў, рэльефу мясцовасці, бачнасці і обзорности, стану свайго транспартнага сродка і характару перавозімага груза. Усё гэта абавязвае кіроўцу выбіраць хуткасць руху, узгоднячыся з дарожным становішчам.

Аўтамабіль рухаецца ў розных дарожных умовах з пастаянна змяняемай хуткасцю. У гэтых умовах вадзіцель павінен правільна выбіраць бяспечную дыстанцыю, каб пазбегнуць сутыкнення ў выпадку тармажэння транспартнага сродку, які рухаецца наперадзе, а таксама неабходны інтэрвал, які забяспечвае бяспечны рух.

Неадпаведнасць хуткасці руху дарожнаму становішчу выклікае значную колькасць здарэнняў.

Ва ўсіх выпадках хуткасць павінна быць такой, каб пры неабходнасці можна было своечасова запаволіць рух або спыніцца, ужываючы агульнапрынятыя прыёмы кіравання транспартным сродкам.

ДАІ нагадвае! Адміністрацыйная адказнасць па ч.9 арт.18.13 КоАП Рэспублікі Беларусь, за парушэнне асобай, якая кіруе транспартным сродкам, правілаў абгону або выезд на паласу сустрэчнага руху ў выпадках, калі гэта забаронена правіламі дарожнага руху, цягнуць накладанне штрафу ў памеры ад 2 да 10 б. в. з пазбаўленнем права кіравання транспартнымі сродкамі тэрмінам да 1 года або без пазбаўлення.

Абгон - самы небяспечны вiд манеўру на загарадных дарогах. Паважаныя кіроўцы, як бы вы не спяшаліся, ні ў якім разе нельга здзяйсняць абгон з правага боку па абочыне, нават калі яна вольная ад машын і людзей і добра праглядаецца. Вельмі часта ямы, выбоіны і староннія прадметы становяцца прычынай змены кірунку руху, сутыкненні з абганяемым аўтамабілем і выцясненнем яго на паласу сустрэчнага руху.

Не рызыкуйце ісці на абгон, калі абмежавана бачнасць, напрыклад, з-за ўздыму, неспрыяльных умоў надвор'я. Варта таксама памятаць, што пры абгоне або сустрэчным раз'ездзе за транспартным сродкам утворыцца шлейф вадзянога пылу з брудам, які асядаючы на ​​лабавым шкле, пагаршае бачнасць і некалькі секунд даводзіцца рухацца «усляпую».

ДАІ Мінскай вобласці заклікае вадзіцеляў да самадысцыпліны, адказнасці і выканання ПДР!

УДАІ УУС Мінскага аблвыканкама